今年6、7月份，記者在鎮(zhèn)江港采訪，集裝箱分公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行了預(yù)測(cè)：8月份吞吐量將突破10000標(biāo)箱。然而事與愿違，8月份集裝箱分公司只完成集裝箱量8045標(biāo)箱，自4月份以來首次跌破9000標(biāo)箱，事先預(yù)測(cè)與市場(chǎng)相差較遠(yuǎn)。

　　是什么原因使港口支柱產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)嚴(yán)重滑坡？記者在采訪中了解到，8月26日南京港龍?zhí)都�裝箱有限公司正式掛牌開業(yè)，這個(gè)目前長(zhǎng)江上最大的集裝箱港區(qū)將對(duì)鎮(zhèn)江港集裝箱貨源市場(chǎng)產(chǎn)生較大影響。在他們的市場(chǎng)營(yíng)銷計(jì)劃中，已將鎮(zhèn)江列入其經(jīng)濟(jì)腹地，宣傳畫冊(cè)里“距離鎮(zhèn)江句容28公里”作為其區(qū)位優(yōu)勢(shì)，如今他們不僅占領(lǐng)了整個(gè)句容市場(chǎng)，還逐步向鎮(zhèn)江市區(qū)進(jìn)發(fā)，對(duì)鎮(zhèn)江港原先比較穩(wěn)定的貨源市場(chǎng)形成了威脅。一江之隔的揚(yáng)州港集裝箱運(yùn)作大有后來居上之勢(shì)，箱量不斷攀升。原先蘇北貨源屬于我們的固定市場(chǎng)，但近來由于揚(yáng)州港口加大硬軟件建設(shè)，就好似一道屏障橫亙?cè)陂L(zhǎng)江之上，隔阻了我們與淮安、鹽城的貨源通道，極大地分流了本是鎮(zhèn)江港的貨源。

　　不僅如此，由于鎮(zhèn)江港自身通過能力不足等多種原因，上海、張家港、常州也在不斷瓜分鎮(zhèn)江集裝箱市場(chǎng)。“大亞”木地板、元明粉裝箱等新興貨源逐步減少，剛剛紅火的金東紙漿拆箱也在首批作業(yè)730標(biāo)箱后沒了下文。中海中轉(zhuǎn)集裝箱明顯變緩，金東商品集裝箱出口進(jìn)一步萎縮。奇美、國(guó)亨等支柱性貨源由于種種原因，集裝箱進(jìn)出口量明顯下滑。事實(shí)上今年前階段集裝箱箱量較好，并非是貨源市場(chǎng)有多少亮點(diǎn)，而是金東紙業(yè)的集裝箱轉(zhuǎn)入鎮(zhèn)江港運(yùn)作，整個(gè)腹地集裝箱量起伏并不大。此外，近來由于內(nèi)貿(mào)箱運(yùn)價(jià)大幅度上升，集裝箱內(nèi)貿(mào)進(jìn)出口受到較大影響。金東紙業(yè)的總量相對(duì)于前幾個(gè)月增幅也有所回落，8月份減少了約30％標(biāo)箱。加上臺(tái)風(fēng)的影響，部分貨不得不順延交貨日期。但這些原因卻遮蓋不了集裝箱市場(chǎng)形勢(shì)的嚴(yán)峻，港口真的出現(xiàn)“狼來了”。

　　據(jù)了解，為穩(wěn)固鎮(zhèn)江港集裝箱貨源市場(chǎng)，近期，集裝箱分公司召集了市場(chǎng)業(yè)務(wù)人員研究對(duì)策，并號(hào)召大家要用發(fā)展的眼光搶占市場(chǎng)貨源。公司領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)馬不停蹄趕赴南京、上海，與多家船務(wù)公司見面洽談，尋求合作商機(jī)。業(yè)務(wù)人員除進(jìn)一步鞏固金東紙業(yè)貨源市場(chǎng)外，還加大力度，密切聯(lián)系奇美、國(guó)亨、大亞、優(yōu)利德、元鼎等貨主單位，爭(zhēng)取長(zhǎng)期合作。