saridakis表示，這些廣告主基本上試著以廣告吸引同樣的觀眾，但只花1/3的成本。由于高端網(wǎng)站現(xiàn)在不能出售他們的網(wǎng)站空間，所以傳遞額外空間至網(wǎng)絡(luò)上。網(wǎng)絡(luò)是很好的搜索方式。

　　然而，saridakis表示，當(dāng)營(yíng)銷(xiāo)支出增加，額外空間變得稀少，他認(rèn)為網(wǎng)絡(luò)廣告價(jià)格將上漲。saridakis預(yù)期那時(shí)廣告價(jià)格差異不大，廣告主將再選擇高端網(wǎng)站。

　　然而，價(jià)格不是網(wǎng)絡(luò)廣告的唯一吸引力，廣告商也關(guān)注觀眾的特性。比如奔馳汽車(chē)計(jì)劃為明年基本車(chē)款安排廣告，針對(duì)家庭收入超過(guò)7.5萬(wàn)美元或租約快到期的客戶，更特別的觀眾分類(lèi)法是這類(lèi)客群會(huì)看華盛頓郵報(bào)網(wǎng)站汽車(chē)版。

　　一些研究指出，無(wú)論廣告出現(xiàn)在高端還是低端網(wǎng)站，只要廣告看來(lái)不錯(cuò)。

　　研究機(jī)構(gòu)dynamic logic客戶解決方案資深副總裁ken mallon表示，“到目前為止，趨使成功最重要的是廣告質(zhì)量。一般來(lái)說(shuō)，公司還沒(méi)有看到網(wǎng)站在這方面有什么差異。”

　　廣告主也不相信高端網(wǎng)站的權(quán)力。負(fù)責(zé)面對(duì)volvo等客戶的havas digital媒體聯(lián)系部電子媒體總監(jiān)adam kasper表示，“廣告主將逐漸偏向較便宜的方式，因?yàn)槭袌?chǎng)沒(méi)有很多證據(jù)能證明，透過(guò)這些廣告主做廣告的成果較佳。”

　　報(bào)紙出版商紛紛努力保持廣告收入，正創(chuàng)造新款更為華麗的廣告形式，像是“擴(kuò)張?jiān)俸灱s”這種廣告商認(rèn)為不必要的方式。

　　今年夏天，在線出版協(xié)會(huì)(o.p.a)擁有大部份大型網(wǎng)絡(luò)報(bào)站成員，導(dǎo)入3種特殊型式的廣告使其成員能開(kāi)始出售。一種廣告出現(xiàn)在當(dāng)使用者下移網(wǎng)頁(yè)時(shí)，廣告往下;另一種散播于網(wǎng)頁(yè)上好幾秒。該協(xié)會(huì)主席pam horan表示，這代表將對(duì)網(wǎng)絡(luò)上的成員網(wǎng)站進(jìn)行區(qū)分。

　　目前為止，即使只有紐約時(shí)報(bào)一家網(wǎng)站，正執(zhí)行所有3類(lèi)特殊廣告。紐約時(shí)報(bào)媒體集團(tuán)廣告部資深副總裁warren表示，她非常滿意這些特殊廣告帶來(lái)的收入，但她拒絕揭露實(shí)際數(shù)字。

　　電子媒體顧問(wèn)公司primary impact的kathryn koegel表示，但網(wǎng)絡(luò)廣告和特殊廣告間的差異很快消失，網(wǎng)絡(luò)廣告立刻復(fù)制特殊廣告。廣告主不一定對(duì)更復(fù)雜的表現(xiàn)方式感興趣。網(wǎng)絡(luò)廣告業(yè)已嘗試設(shè)定最小廣告標(biāo)準(zhǔn)尺寸。她表示，“在線出版協(xié)會(huì)這么做反而引發(fā)一堆人創(chuàng)造新的廣告大小。”

　　kasper認(rèn)為，無(wú)論出版商做了什么，也只是在網(wǎng)絡(luò)廣告和持續(xù)交換來(lái)出售減價(jià)空間的麻煩里。

　　kasper表示，“一堆廣告主正轉(zhuǎn)向拍賣(mài)網(wǎng)絡(luò)或交換空間的購(gòu)買(mǎi)形式，所以他們正推動(dòng)市場(chǎng)。出版商能做一些事扭轉(zhuǎn)局面，但不見(jiàn)得能完全控制局面。”

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