【CPP114】訊：企業經營首先要看貨物成本；其次是貨物費用。費用又分為水電、薪資等直接費用，以及物流等變動費用。這一方面，江門大力發展現代物流業并成立物流行業協會，是幫助企業“節流”的最佳方式之一。

　　——江門市物流行業協會會長、大昌行集團副主席朱漢輝　　

　　作為一家物流企業，我們歡迎同行“扎堆”，這樣可以形成一個好的大環境，在實現優勢互補的情況下，有利于促進整個行業的進步。

　　——江門市中岸物流中心有限公司運營總監陳偉光　　

　　大企業應該建立自己的信息化系統，但是對于小企業來說，讓我們上馬信息化系統，就有點吃不消，我們需要一個公共平臺。

　　——江門市新會區國順運輸有限公司總經理楊國正

　　繼《珠江三角洲地區改革發展規劃綱要（2008—2020年）》定位我市為先進制造業重點發展區后，省政府最近出臺的《珠三角產業布局一體化規劃》中，我市被進一步確定為國家級先進制造業基地。與之相適應，我市要發展先進制造業，就必須以公路、港口、軌道交通等組成的綜合運輸體系為支撐，大力發展現代物流業。今年年初召開的市委全會也進一步明確了我市物流業發展的目標和發展重點，指出要提升物流業服務能力，推動制造業與物流業聯動發展。

　　去年，全市三次產業結構比例由2008年的8.4：58.1：33.5調整為7.8：57.4：34.8。第三產業增加值增幅高于第一、第二產業，對GDP增長的貢獻率達36.8％，形成了金融服務業、物流業和旅游業“三箭齊發”的新局面，其中物流業發展取得較大突破，實現增加值185億元。

　　勃拉姆斯的第三交響曲作于1883年，是其四首交響曲中最短的一部，但樂曲鮮明，第一樂章展示了自由與歡樂的心態，喻示我市物流業快速發展；第二樂章優雅而誠摯，喻示物流業正在朝著珠西區域性物流中心邁進；第三樂章在熱情與歡樂中有著一層淡淡的憂傷，喻示物流業要由“傳統”轉型“現代”；第四樂章經過一段戲劇性沖突后，以光輝的F大調結束，喻示物流業應不斷提升競爭力，朝著預定目標前進。

　　第1樂章

　　綜合運輸體系完善

　　物流業發展面臨大機遇

　　樂曲賞析：以活潑的快板，通過奏鳴曲式展示自由與歡樂的心態，雖有一定的矛盾沖突，但總體呈現自由、愉快與安謐。對應我市物流業在經過一個階段的蓄勢后，迎來了發展的關鍵時期。

　　在我市發展進入后發爭先的關鍵時期，加快發展現代物流業適逢其時。

　　隨著《規劃綱要》和《物流業調整和振興規劃》的出臺實施，以及珠三角一體化與珠中江經濟圈建設的推進，特別是隨著公路、港口和軌道等構成的綜合運輸體系的完善，粵港澳、珠三角和珠中江的經濟融合將進一步加快，為我市發展物流業帶來歷史性機遇。

　　目前，我市物流業呈現快速發展態勢。2006年以來，平均每年增速達14%左右，2008年完成物流業增加值160億元，2009年我市物流業實現增加值185億元。

　　市經信局局長溫偉文介紹，在產業基礎方面，我市被定位為國家級先進制造業基地，擁有眾多國家級產業基地和一批特色產業集群，目前工業規模已超過3000億元，為物流業發展提供了強勁的產業支撐。

　　此外，作為全國首個在行政機關全面導入ISO質量管理體系的地級市，我市的政策引導為物流業的發展營造了良好的氛圍；高校設立物流專業、生態環境優良等都為吸引物流人才提供了條件。

　　“我市物流業未來發展環境將更好。”江門職業技術學院經管系副主任、江門市物流行業協會顧問趙前斌認為，未來幾年，廣佛物流服務量的增長和物流業的析出，將帶動物流業發展；廣珠鐵路的通車，將使我市陸路運輸突破公路運輸的300公里經濟半徑，我市物流業將從公路服務圈向鐵路服務圈擴展，水路、公路和鐵路等多方式聯運將發展起來，服務空間更為廣闊。

　　江門市物流行業協會顧問、暨南大學現代流通研究中心執行主任陳海權博士表示，具備土地等資源優勢的江門是下一輪產業轉移中最有利的地區。伴隨著港珠澳大橋、廣珠鐵路等重大設施的興建及通車，珠中江三市的物流量將達到新的規模，江門物流業的拓展將獲得更廣闊的舞臺，江門應充分抓住機遇。

　　第2樂章

　　物流企業紛紛進駐

　　構建珠西區域性物流中心

　　樂曲賞析：這是全曲最著名的樂章，基本主題類似搖籃曲，單簧管和大管模仿的管風琴效果突出了它的優雅。對應我市物流業順應全球化趨勢，吸引國內外大型物流企業進駐，奠定了發展的堅實基礎。

　　“再過10年，江門將成為服務珠三角、輻射粵西、面向大西南的珠三角西部區域性物流中心。”江門市物流行業協會會長、大昌行集團副主席朱漢輝表示，自2006年江門成功舉辦物流推介會后，順應全球化趨勢，江門把視野和目標從國內物流擴展到全球物流，吸引了諸如大昌行集團等一批國際物流企業，逐步構建了一個涵蓋國內、國際物流的物流體系，有力地奠定了江門市成為珠西區域性物流中心的基礎。

　　由大昌行集團投資興建的大昌行新會物流園，占地50多萬平方米，園區內具有保稅倉、出口監管倉、第三方物流中心等功能完整的倉儲設施，是國內功能最完整的物流園區之一。在為客戶提供遍及全國的物流網絡的同時，大昌行新會物流園可以通過國際貨運為客戶全球配送。

　　“企業要盈利，就需要‘開源節流’。比如完善行業產業鏈、協助推廣產品等，這就是‘開源’。”朱漢輝認為，“企業經營首先要看貨物成本；其次是貨物費用。費用又分為水電、薪資等直接費用，以及物流等變動費用。這一方面，江門大力發展現代物流業并成立物流行業協會，是幫助企業‘節流’的最佳方式之一。”

　　“大昌行集團投資江門也是經過多方比較才決定的，我們最看重政府的辦事效率。政府不但‘換位思考’，協助企業發展，還幫助我們‘開源節流’。為此，即使遇到金融危機，但是我們仍然決定增資擴產。”朱漢輝告訴記者，大昌行集團將持續增加在江門的投資，包括汽車業務、食品業務和現代物流業。